الطائرات المدنية بدون طيار تدخل الخدمة الجوية

شهدت طائرة من طراز “سيسنا 208B كارافان” أولى الرحلات التجريبية بدون طيار في خطوة ثورية نحو مستقبل الطيران الآلية والطائرة التي يبلغ طولها 41 قدمًا وعرض جناحيها 52 قدمًا قادرة على حمل حمولة تصل إلى 3,600 رطل أو تسعة ركاب.

وبحسب “ديلي ستار” ففي تجربة استمرت 12 دقيقة وقامت بها شركة Reliable Robotics فقد أقلعت الطائرة وهبطت دون أن يلمس أحد أدوات التحكم وتمت مراقبة الرحلة بالكامل من قبل مشغل على الأرض يبعد 50 ميلًا عن موقع الطائرة مما يعكس دقة التكنولوجيا المستخدمة.

ومنحت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) الشركة المطورة إذنًا بتشغيل نظام الطيار الآلي خلال أكثر مراحل الرحلة خطورة وليس فقط أثناء التحليق على ارتفاع ثابت ما يمثل تحولًا كبيرًا في معايير السلامة الجوية.

كما حصلت شركة “Reliable Robotics” على عقد بقيمة 13 مليون جنيه إسترليني من القوات الجوية الأمريكية لاختبار تقنيتها على طائرات النقل العسكرية مما يعزز من فرص اعتماد هذه الأنظمة في المهام الدفاعية مستقبلاً.

ويرى الخبراء أن الطيارين الآليين سيساهمون في تقليل الأخطاء البشرية وتخفيف أزمة نقص الطواقم الجوية كما سيساعدون المطارات الصغيرة التي لا تستطيع تحمل تكلفة فرق الطيران الكاملة على العمل بكفاءة.

وتؤكد شركة Reliable Roboticsـ التي أجرت الإطلاق أن نظامها “محايد للهيكل الجوي” أي أنه قابل للتطبيق على أي نوع من الطائرات من طائرات الشحن التابعة لأمازون إلى الطائرات التجارية الكبيرة.

وتأمل الشركة في الحصول على شهادة اعتماد كاملة من إدارة الطيران الفيدرالية بحلول عام 2028 وعلى الرغم من أن الطائرات العسكرية بدون طيار تُستخدم منذ عقود فإن الجيل الجديد من الطائرات الآلية سيكون قادرًا على نقل الأفراد والتكامل مع المجال الجوي المدني.

وقال سكوت أوبراين مسؤول الشؤون التشريعية في Reliable Robotics: تشهد الولايات المتحدة مستوى من الابتكار في مجال الطيران لم يحدث منذ عقود.